Suspensión BMW F700GS

Buenas gente,

Le quiero hacer la suspensión delantera y ya de paso mejorarla un poco, por lo que he mirado que hay ciertos kits con muelles progresivos.

He visto de la marca HyperPro, de Hornig, de Touratech (los fabrica HyperPro).

¿Alguna recomendación? Mi peso es de 103kg y hago casi todo carretera, con lo que querría una suspensión algo más dura.


En principio solo tenía pensado en cambiar los muelles delanteros ya que con la suspensión electrónica trasera voy bastante bien.

El SAE de los Hornig recomiendan 7.5 (dentro del enlace es lo que ponen), mientras que los de HyperPro pone que vienen con SAE 15

Enlaces:

https://www.hornig.es/BMW-F650-GS-F-...la-F700GS.html

https://www.territoriotrail.com/epag.../Products/6198

https://touratech.es/suspension/3393...-ano-2013.html

Up

Shur, estoy igual en mi F 700 GS. Pero dicen que normalmente es mejor cambiar las dos a la vez. En novatech suspensiones tienen las de Wünderlich que se pueden adaptar a ESA en el caso del trasero. Dicen que es como la noche y el día.

Eso estaba pensando pero tengo que tener a alguien que me las desmonte, por lo que estaba pensando o en hacer viaje, visitar amigos y dejársela o que me lo haga alguien en Burgos, lo cual lo veo más factible...

A ver si a alguien sabe de esto @killokase?

Buenas shur!

A ver, sobre el SAE que recomiendan es algo muy relativo ya que un sae 7,5 de motul no tiene absolutamente nada que ver con un sae 7,5 de elf, o de putoline, etc.

En mi web tengo una tabla de comparativas de los grados centistokes del aceite, verás que el mismo sae en distintas marcas tienen distinta viscosidad.

Yo respetaría el SAE de fábrica o si acaso un poco más viscoso, si lleva 5w montar un 7,5w pero fijándonos en los grados centistokes, por que lo mismo la pones muy dura "hidráulicamente" hablando (muy lenta)

https://motosuarez.com/comparativas-...-de-horquilla/


Sobre los muelles, que sean adecuados a tu pesos y punto, no te compliques entre marcas por que todos rondan eso, entre 100 y 180€ depende de la marca. (hablando en esta categoría, por haber muelles los hay de todo lo que quieras)

Eso sí, te recomendaría que cambiaras muelle en los dos para que notes más diferencia, si la pones muy dura delante vas a notar peor la parte trasera aún

Yo digo lo mismo que mi primo,lo que diga el digo yo shur.

La idea es endurecer y mejorar algo la suspensión delantera, si hay que cambiar el trasero también se le hace, puestos a meter pasta que se le va a hacer.

Voy a mirarme bien los índices que comentas, una pena no ser de por ahí abajo, si no te la llevaba a que me lo hicieras...

Lo más económico es lo que comentas, muelles a tu peso y un aceite un poco más viscoso.

Tengo servicio de recogida y entrega de las suspensiones también en tu domicilio en toda España, lo único que tendrías que desmontar las barras y dejarlas bien empaquetadas.

Saludos y gracias!