¿Por qué son tan caras las piezas de Toyota siendo una marca "generalista"?

Buenas shurs. El otro día vi en el chapista del que soy cliente un Toyota Land Cruiser como el mío con un golpe delantero que no parecía gran cosa, pero el chapista me comentó que tenía un arreglo de más de 4000€ ya que las piezas eran muy caras. Cosas como una simple grapa 6 euros, y una aleta 500€.¿ Cómo pueden ser tan caras las piezas de una marca convencional, incluso con un ojo puesto hacia el "low cost"?

Las piezas de origen es lo que tiene.
En todas las marcas encuentras algo que te corta el hipo.no te creas que solo Toyota.
Las generalistas francesas tienen lo suyo. Kia tiene algunos precios que parece que compras oro.
Mercedes en cambio, tiene cosas que te sorprendería. En general están todas por el estilo.
El mayor problema es que la tendencia es acortar el tiempo de disponibilidad de los recambios.
Coches como un C5 de primera generación, o un Megane de segunda generación. Tienes ya problemas de suministro, en algunas piezas y son coches que tienes bastantes años, pero no como para ser obsoletos.

Los japoneses (TODOS) son famosos por el sobreprecio de sus repuestos

Los japonenes en general son carisimos y encima quitando Toyota los demas de las mas habituales son un desastre y funcionan bastante mal en general que descatalogan pronto las piezas y puede que pidas algo y ni te dan plazo de entrega. Que se de algun coche nuevo que tuvo accidente y tirarse meses esperando por piezas. Y el peor un Honda con 3 meses que estuvo esperando 6 por las piezas

Exacto

Volvo C70 mk1:

Todo a 700€

Capo delantero: 700€

Aleta delantera: 700€

Paragolpes delantero: 700€

Paragolpes trasero: 700€

Las piezas son muy caras en todas las marcas.., eso sí, las revisiones en SO tienen fama de ser bastante razonables.

Hombre, precisamente llamar "low cost" a un Land Cruiser, que debe andar por los 40.000€ nuevo...

También que no será lo mismo un Yaris o Auris/Corolla que un Land Cruiser

¿Que Toyota tiene puesto un ojo en el low cost?

Tú no sabes ni por donde te da el aire.

Toyota es tan “low cost” como Dacia Premium.

Se nota que entiendes la ostia de coches tío, no sé cómo no te dedicas a eso, Toyota land cruiser low cost...