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Qué opináis del embrague antirrebote?

    1. CyberShur está desconectado CyberShur13-ene-2021 11:53
  • Yo lo tuve en una CBR650R de 2019 que finalmente vendí (por algún susto) y ahora me estoy volviendo a mirar motos (soy masoca, sería mi quinta moto) y creo que no quiero otra cosa


    Lo habéis probado?




    Lo que hace es que aunque bajes de marcha bruscamente no te pegue el latigazo
    Última edición por CyberShur fecha: 14-ene-2021 a las 00:23.
    1. julito20 está desconectado julito2013-ene-2021 11:57
  • A mi me gusta dar el golpe de gas al reducir, en principio no se lo pondría.
    1. Ice147 está desconectado Ice14713-ene-2021 11:57
  • No se que decirte, me parece muy util y sobretodo en mojado para que no se vaya de atras. En seco ni fu ni fa no voy haciendo reducciones como si me fuese la vida en ello.
    1. CyberShur está desconectado CyberShur13-ene-2021 11:58
  • Cita de julito20 Ver Mensaje
    A mi me gusta dar el golpe de gas al reducir, en principio no se lo pondría.
    La de veces que yo lo hacía igualmente
    1. Mofly_9 está desconectado Mofly_913-ene-2021 12:44
  • Mi moto lo tiene y estoy encantado, cuando cambie seguramente buscaré que lo tenga (y bajo dando golpe de gas siempre)
    1. paris39 está desconectado paris3913-ene-2021 12:48
  • En mojado podría ser un elemento de seguridad. Yo ni me lo pensaba. Adelante con él.
    1. eddie está desconectado eddie13-ene-2021 12:59
  • Yo nunca he tenido una moto con ello y desde que utilizo el golpe de gas en reducciones jamás he tenido un susto. Así que está bien que la moto lo traiga pero desde luego no sería un problema si la moto que quiero no lo tuviera.
    1. Norbertozx10 está desconectado Norbertozx1013-ene-2021 13:07
  • Lo tuve en la zx10 09 y la verdad... que si no es para un uso en circuito, no le veo mucha "utilidad" ...
    Si no vas a vueltas altas, y me refuiero altas... no a 8000, el rebote va a ser practicametne nulo si das un pequeño golpe de gas ... derrapara algo si vas alegre.. pero poco mas.
    Me refiero a que, no buscaria en una moto que voy a usar en calle, esto como una caracteristica necesaria... que lo tiene? pos puta mare, que no? no me gastaria los cuartos en ponerselo, ni descartaria esa moto para compra.

    Otro gallo lo mismo... si es un bi ... que a 10 ya son muchas vueltas y el par es alto.. lo que hara que rebote mas... pero lo dicho.


    Edito: He leido en el OP ... latigazo el embrague antirebote?? ... lo que hace es evitar que la rueda se bloquee al igualar las vueltas del motor ... evitando que rebote la rueda al bloquear ... Lo mismo he entendido mal lo del latigazo :S
    Última edición por Norbertozx10 fecha: 13-ene-2021 a las 13:11.
    1. Norbertozx10 está desconectado Norbertozx1013-ene-2021 13:09
  • Cita de paris39 Ver Mensaje
    En mojado podría ser un elemento de seguridad. Yo ni me lo pensaba. Adelante con él.
    No se yo si en mojado funcionará el embrague antirebote... al no haber adherencia, derraparia la rueda al igualarse con las vueltas del motor
    1. Dumiro está desconectado Dumiro13-ene-2021 13:12
  • Cita de Norbertozx10 Ver Mensaje
    No se yo si en mojado funcionará el embrague antirebote... al no haber adherencia, derraparia la rueda al igualarse con las vueltas del motor
    y con el control de traccion se arregla el drapaje
    1. Norbertozx10 está desconectado Norbertozx1013-ene-2021 13:13
  • Cita de Dumiro Ver Mensaje
    y con el control de traccion se arregla el drapaje
    Eso es al abrir gas... que si nota que la rueda se va de baras adeltanta el encendido para quitarle potencia a la rueda (al moenos en la zx10 que era electronico... aunque creo que en motos lo de mecanico chungo)
    1. javiuki está desconectado javiuki13-ene-2021 13:24
  • Creo que se puede montar el embrague aftermarket, siempre que lo haya. Para que no te limites a motos con embrague anti rebote de serie.

    A mi me dio algún susto ya que no lo llevo, y desde entonces me apaño con el golpe de gas. Si no vas con el cuchillo en los dientes no me parece tan importante.
    1. jjquesada está desconectado jjquesada13-ene-2021 14:25
  • Yo desde que aprendí a dar bien el golpe de gas no he tenido problema alguno ni en seco ni en lluvia, una vez aprendes lo automatizas y va de escándalo. Dicho esto, tiene que ser curioso verlo entrar en acción, pero agradezco los ratos que eché en aprender a dar bien el golpe de gas porque es algo que se te queda ya para siempre
    1. mpazo está desconectado mpazo13-ene-2021 14:46
  • Que debes aprendr a conducir.
    1. Impressive está desconectado Impressive13-ene-2021 14:57
  • Utilisimo fuera de circuito

    En cualquier giro derecha a entrada a parking necesitas reducir 2 de golpe apurando frenos para arañar la décima

    1. asturiancetori está desconectado asturiancetori13-ene-2021 16:01
  • Como medida de seguridad pues está bien. Últimamente he tenido bicilíndricas gordas, y si se dan las condiciones adecuadas pueden bloquear la rueda trasera al bajar de marcha haciendo el cafre.
      1. Harry Manback está desconectado Harry Manback13-ene-2021 16:17
    • Cita de CyberShur Ver Mensaje
      Yo lo tuve en una CBR650R de 2019 que finalmente vendí (por algún susto) y ahora me estoy volviendo a mirar motos (soy masoca, sería mi quinta moto) y creo que no quiero otra cosa


      Lo habéis probado?


      Lo que hace es que aunque bajes de marcha bruscamente, te adapta las revoluciones y jamás te pega el latigazo
      Que opino? Que uno bueno aftermarket cuesta una morterada asi que planteate si vas pegando trallazos en cada reducida.

      Hay motos que si lo hacen y es un must have montarlos...pero montarlo asi porque si...bueno, tu sabras en qque gastas tu dineto.


      Funcionalmente es la puta polla, reduces a lo bruto sin miramientos.
      1. Akiestoy está desconectado Akiestoy13-ene-2021 16:20
    • Ninguna de mis motos lo ha tenido, pero siempre pense que donde mejor puede venir es en circuito
      1. norick está desconectado norick13-ene-2021 16:23
    • Cita de Harry Manback Ver Mensaje
      Que opino? Que uno bueno aftermarket cuesta una morterada asi que planteate si vas pegando trallazos en cada reducida.

      Hay motos que si lo hacen y es un must have montarlos...pero montarlo asi porque si...bueno, tu sabras en qque gastas tu dineto.


      Funcionalmente es la puta polla, reduces a lo bruto sin miramientos.
      +1

      La primera vez que me entró fue hace muchos años con mi primera 750, y la verdad es que la sonrisilla que aparece en tu rostro cuando tras bajar de 5ª a 2ª no se te cruza la moto al no bloquear la trasera cuando sueltas el embrague... es brutal.

      Cita de Akiestoy Ver Mensaje
      Ninguna de mis motos lo ha tenido, pero siempre pense que donde mejor puede venir es en circuito
      No tiene por qué ir sólo bien en circuito... En una conducción deportiva por ejemplo en un puerto de montaña es muy útil... si vas fuerte.
      1. Shursahariano está desconectado Shursahariano13-ene-2021 16:23
    • Joder con la Street rs, bajar 4 marchas de golpe en la recta del jarama mientras frenas y que la rueda no bloque es una puta pasada
      1. Iure está desconectado Iure13-ene-2021 16:29
    • Golpe de gas y listo. Cuando te acostumbras no tienes ni que pensarlo, sale solo.
      1. Udezehcnas está desconectado Udezehcnas13-ene-2021 16:36
    • embrague antirebote... que barbaridad.... que será lo proximo? ABS?




      maricones...
































      es bromuro no te sulfates shur
      1. comandantu está desconectado comandantu13-ene-2021 16:39
    • Yo no concibo una moto sin él. No por ganar décimas, sino por seguridad.
      1. Majes está desconectado Majes13-ene-2021 16:45
    • Cualquier cosa que aporte seguridad, es bienvenida shur.

      Yo soy de dar golpe de gas SIEMPRE, pero en alguna despistada, bien es cierto que la moto (Sobretodo en motos muy ligeras) me ha dado algún bailecito de atrás al bajar a marchas muy cortas.
      1. Pedri27 está desconectado Pedri2713-ene-2021 18:27
    • Cita de CyberShur Ver Mensaje
      Yo lo tuve en una CBR650R de 2019 que finalmente vendí (por algún susto) y ahora me estoy volviendo a mirar motos (soy masoca, sería mi quinta moto) y creo que no quiero otra cosa


      Lo habéis probado?


      Lo que hace es que aunque bajes de marcha bruscamente, te adapta las revoluciones y jamás te pega el latigazo
      No adapta revoluciones ni nada, no se dónde lo habrás oído. Quizá de algunos coches deportivos modernos que sí lo hacen para evitar el punta-tacón, pero eso es electrónica y los antirrebote son mecánicos.

      Como dicen los de arriba es una medida más de seguridad, pero si sueles entrar a circuito es muy útil. Si eres hábil te permite derrapar en las frenadas y entradas a curva mucho mas fácil que con embrague normal, por eso los pilotos de supermotard lo montan mucho. A mi me mas mola los antirrebote la verdad
      1. killokase? está desconectado killokase?13-ene-2021 18:36
    • Cita de julito20 Ver Mensaje
      A mi me gusta dar el golpe de gas al reducir, en principio no se lo pondría.
      Si no sueltas el embrague instantáneamente no te influye esto en nada shur
      1. Walter o'Dim está desconectado Walter o'Dim13-ene-2021 18:38
    • Pues MEH.
      No sé si será que reduces, o eliminas directamente, la casuistica dando golpe de gas, pero hay que ir bastante fuerte para notar el antirrebote ((hace como si desembragases un poquito y se vuelve a enganchar del todo)). En foros guiris ((de mi modelo de moto)) comentan que los discos se gastan antes en un embrague antirrebote que en un embrague normal (lo que tendría sentido, mas tiempo rozando discos, pues más se gastan)

      Seguridad? Pues bueno, la única vez que lo he notado iba MUY alegre ((si cono)), y como de hecho no esperaba que pasase, hasta me distrajo un poco((que lo mismo que me hubiese dando bandazos la trasera habría sido peor, ojo)). Así que supongo que si no eres un quemao, o no entras en circuito pues te pasará desapercibido
      Última edición por Walter o'Dim fecha: 13-ene-2021 a las 18:59.
      1. Langran está desconectado Langran13-ene-2021 18:55
    • Chorrada para la inmensa mayoría de los usuarios normales.
      1. Pimol está desconectado Pimol13-ene-2021 19:12
    • El embrague anti rebote no iguala rpm, es un sistema mecánico y solo modifica la forma de los engranajes para que “patinen” y no bloqueen la rueda.

      Yo llevo ya dos motos con él e igualmente hago el golpe de gas. No sé qué problema le veis a llevarlo como medida de seguridad adicional si no incrementa el peso y a nivel coste de producción es una chorrada. No te va a subir el precio de la moto por el embrague anti rebote.
      1. cardeiro está desconectado cardeiro13-ene-2021 19:15
    • Si vas a circuito,si me parece imprescindible.
      Para usar en carretera a ritmo normal.....no lo veo la verdad.
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