Examen circulación A2. AYUDA!!!!

Si te toca doble stop, en el segundo para por Dios. La examinadora que me tocó a mi me dijo que no lo hice y me iba a suspender. Por milagros de la vida le conté que me dió el impulso de parar pero que lo vi claro que podía tirar que lo hice. Mi profesor me dijo que habia suspendido, pero al día siguiente estaba el apto!!

Ves relajado, es lo mejor

1.Ir a velocidad máxima de la vía.
2.Exagerar los movimientos con la cabeza cuando observes.
3.Reducir velocidad al acercarte a pasos de peatones como en cruces (siempre que cambies de dirección habrá paso de peatones)
4.Anticípate a todo, observa siempre a los demás, y no dudes en adelantar. Evitar coches en doble fila incluso cambiando de carril siempre que esté libre el otro carril.
5.Stops, importantísimo deternerse completamente y con los dos pies en el suelo. Observar a la salida y si hay algo, cualquier cosa (coches aparcados, contenedores, señales, paradas de bus, muro,cualquier objeto) que te impida/dificulte ver, o aunque no te dificulte a tí pero que pueda tapar un poco la visibilidad, te adelantas un poco y vuelves a hacer Stop. Y si aun te tapa, haces los que haga falta hasta poder salir con seguridad, en esto que son los Stops sin visibilidad se meten muchísimo los examinadores. Aunque para tí no moleste y veas bien, para él siempre va a haber un obstáculo.
6.Relajarse y disfrutar del paseo previo a tener el carnet.

Yo en el de circulación pare en un stop en un cruce y cuando fui a salir un camión se salto su stop y yo estaba circulando por su derecha(preferencia) así que tuve que parar, mirar bien porque me quede en medio del carril por el que podían venir coches en ambos sentidos y cuando el camión paro, el camionero me pidió perdón y continué. El examinador me dijo que no había sido mi culpa había actuado con mucha pericia y correctamente, sin ser un peligro, ni se calo la moto ni nada incorrecto, hice todo bien y no me contó nada tuve 0 fallos

Shur te puedo decir que yo no respete los limites de velocidad siempre iba mas del limite permitido hasta 10 km/h cuidao si te pone 60 no me vayas a 80 xD

Acuérdate quitar los intermitentes

Incorporaciones a autopistas dale gas y no te acojones

Disfrutalo

Exagera la mirada hacia los retrovisores. Que vea que los miras cada poco.
Señaliza todo
Velocidad máxima de vía
Y si sales a carretera o autovía, de 50 a 120 acelera lo si no pagases gasolina.

Ves a tu ritmo sosegado. Con confianza y seguro que saldra bien. Espero que cpnozcas los puntos negros mas proximos al examen...tipo stop en una cuesta, señal vial de direccion poco visible o sentido único de la via. Vamos lo que es conocer el ir y venir del practico

Lo que te han dicho. Tranquilidad, fijarse mucho en la señalización vertical para hacer bien los stops e ir circulando a una velocidad acorde a la vía.

A medida que vayas haciendo el examen irás aflojando nervios.

Suerte

A mi el abierto me pareció chupao, a la primera y con cero fallos, en cambio el circuito si me costó.
Llevo muchos años con carnet de coche y la verdad siempre he intentado circular lo mejor posible, la clave está en ser un radar de 360 grados y ser consciente de todo lo que te rodea, eso te facilitará prevenir cualquier cosa que ocurra en la vía.

Respecto al examen, como dije ser muy previsor y cauto, hacer los cambios de dirección en un ángulo de 90 grados y usar mucho los espejos.

yo no te puedo aconsejar ya que aun me queda por hacer ese examen... pero te deseo suerte y te lo upeo

Lo importante es que no te saltes stops, y que guardes distancia de seguridad con los vehiculos de adelante (muy precavido en todo esto). Faltas leves por intermitentes u otras tonterias puedes tener, pero mientras no hagas deficientes es muy facil que apruebes. Ve tranquilo, fijandote en las cosas y tratando de conducir bien y lo tienes.

Jeje pues a mi en el primer abierto, acabé pensando que lo habia hecho de puta madre, fui suelto si veia que iba a parar uno cambiaba de carril, o si me iba a quedar detras del bus etc (todo con intermitentes) y al acabar, el tio me decia que si me parecia la calle un circuito, que qué era eso de ir cambiándose de esa forma de carril... y en verdad el tio era un energumeno, hubo una en la que el coche de la auto se quedó encasillado porque salí de detras de un bus, y el profesor no le dio tiempo porque no reaccionó y empecé a escucharle al examinador: pero vengaa dalee!! Joder macho, tenias que haber salido tal...
En definitiva un gilipollas de cuidado, el cual me suspendoó obviamente