[VENDO] VW Polo 1.6 TDI Rline

Hola, como indico en el título, pongo a la venta el que ha sido mi coche durante los últimos 7 años, se trata de un VW Polo sport by Rline, 1.6 TDI 90 CV, cambio manual, matriculado en Enero '14, único dueño, muy cuidado, libro de revisiones (con todas las facturas), siempre en concesionario oficial, ITV hasta 2022, muy económico, distintivo medioambiental B amarillo. No fumador, nunca animales, sin niños. Muchísimos extras: climatizador automático climatronic, control de velocidad de crucero tempomat, volante (multifunción) y freno de mano y pomo en cuero con costuras grises, reposabrazos central, sensor presión neumáticos, espejo interior antideslumbrante, sensor de lluvia, radioCD RCD510 pantalla táctil con cargador de 6 CDs integrado y entrada auxiliar y USB (regalo protector de pantalla adhesivo), 2 llaves con mando a distancia, anclajes Isofix con top tether, 4 elevalunas eléctricos, alumbrado de matrícula de LEDs. Batería nueva con 3 meses, neumáticos con el 50 % de vida aún por delante. El coche no ha salido del concesionario para nada, ni siquiera para los neumáticos. Comentar que el coche se pidió a fábrica con los guarnecidos de pilares y techo negros, y la suspensión con tren de rodaje sport (muelles y amortiguadores con 1,5 cm menos de altura que la standard), y le hice pintar las carcasas de retrovisores de negro brillante; por todo lo demás, el coche está de estricta serie, nada modificado, todo de origen.

Está bonito,se le ve cuidado

Gracias, bonito va sobre gustos (personalmente a mí me lo sigue pareciendo tanto como el día que lo estrené), pero lo de cuidado es un hecho, y cabe decir aquí que el coche ha 'envejecido' la mar de bien, os invito a dar un portazo, golpear ligeramente la chapa o intentar empujar con fuerza el salpicadero de cualquier C3 / 208 / Clio / Fiesta / Corsa / Fiat que valga 1000 € menos, y notaréis las diferencias inmediatamente, sin ir más lejos yo mismo he comprado un Toyota Auris con menos años y kilómetros, y los acabados son mucho más 'plasticosos', incluso siendo un modelo equivalente al hermano mayor del Polo (el Golf), y no un Yaris que sería su competidor directo...

Tiene pegatina B o C?

Pues si esta como dices y como se ve no lo veo caro. Los 1.6 tdi de estos años ya tenían los problemas soluciomados no?

He conducido ese coche con ese motor en esa misma caja y sorprende lo bien que va ...Tiene una estabilidad y un aplomo que sorprende para su tamaño ...El motor es un mechero para lo que anda .
Suerte con la venta Shur .

Buen anuncio y pinta bien el coche.


Suerte con la venta.

Te has leído lo que ha puesto? o solo has mirado el titulo y las fotos?? lo pone bien claro, la C.

El coche está como digo, y como se ve, porque he dicho cómo está el coche, sin nada que ocultar

No sé exactamente a qué problemas te refieres (EGR, inyectores, dieselgate...?), pero puedo decir que el coche sólo ha pisado el taller (concesionario oficial) para revisiones periódicas y cambio de neumáticos, sustitución de parabrisas, y la batería de origen que me dejó tirado con 2 años y 6 meses y que me cubrió la garantía. Ni una sola avería o problema mecánico fuera de eso, ninguno. Bien es cierto que era la última generación de motores 1.6 TDI en 4 cilindros para Polo (motor CAYB), luego en el restyling de '15 salió el 3 cilindros, con todas sus cosas buenas, pero también las malas...

Se lo comentaba a un shur interesado por privado: lo pedí con el extra del tren de rodaje deportivo (porque lo estimaba 'necesario' con la medida de neumáticos y su reducido perfil), y no puedo estar más orgulloso de la decisión; sin volver el coche más incómodo, es una delicia lo equilibrado que va el conjunto, para mí es un coche completamente 'redondo', no va sobrado de motor (con 90 cv no se pueden pedir milagros...) pero tampoco pone en aprietos al chasis cuando le buscas las cosquillas, y es impresionante lo bien que se conduce en carreteras reviradas, el coche va sobre raíles sin inmutarse, estoy convencido que soportaría sin inmutarse 40-50 cv más. Últimamente he hecho varios trayectos de más de 800 km (8 horas sentado al volante...), y en confort de marcha y aplomo está al nivel del Golf IV que tuve, sin lugar a dudas

Muchas gracias

Pues, ahora que lo decís, cuando puse el anuncio lo miré de manera rápida y me salía que era pegatina verde (C) pero, en la web de la DGT, acabo de meter la matrícula y me sale como amarilla (B), al ser norma EURO V, así que voy a editar el anuncio para que no haya malentendidos