Gran Touring & Sport Prototipos 2021 (ACO - IMSA - SRO - VLN)

Que brutalidad como sonaba aquel Lola Aston Martin con su v12

Que bonita parrilla, coches muy muy miticos ahi, sobre todo para un aficionado al slot como yo...el Dallara de spirit, el peugeot 908 de avant, el pescarolo de la misma marca...me he criado viendo esos coches rodar a fuego en pistas de slot, y será que los tengo idealizados por ello, pero me encantan. Ademas de ver por ahi un bentley y el lola aston martin que son, para mi, dos de las mayores bellezas que han rodado en le mans. Y el lola mazda de dayson, que tambien es un bicho bonito de cojones.

Los equipos de LMP2 precen bastante cabreados por el ACO, que acaba de anunciar los cambios de la reglamentación de la categoría.

• Disminuir la potencia del motor Gibson de 450 kW a 400 kW.
• adición de 20 kg para llegar a 950 kg.
• Configuración aerodinámica 'Le Mans' obligatoria durante toda la temporada.

La principal queja de los equipos es lo tarde que se han anunciado los cambios, cuando el inicio de la temporada es inminente y todos habían hecho ya los test de pretemporada, que ahora no sirven para nada.


Lo dicho, el ACO necesita un relevo generacional para ayer.

Vaya panda de imbéciles, parece que quieran cargarse las cosas. Además, tocando los huevos a una de las clases "humildes" que te llenan las parrillas.

@X1L33 mira la que estoy liando. https://slotadictos.mforos.com/96655...-de-ejecucion/

Cuando lo termine, os pasaré fotitos, que sé que aquí muchos estamos en "el gremio"

si que llevas una liada importante, si

yo hace unos años que estoy en un club y desmonté la pista para montarme un taller de fabricacion, aunque lo que hago son coches de raidslot.

esta es parte de mi pequeña coleccion de gts y prototipos

edit, ups, no se ven

https://subefotos.com/ver/?6da3ce4ab...74dc808a8o.jpg

https://subefotos.com/ver/?8afe2584e...f6b79f6b5o.jpg

Los que conocemos al fabricante Slot.it, y nos encanta el Grupo C no tenemos remedio El McLaren F1, ¿qué marca es, MBSlot?

Aunque si te das cuenta, de lo que los tengo todos es de los gt1 de le mans del 98...son los que mas me gustan.

Ese mclaren es de mr slotcar...muy bonito, y el chasis es cuanto menos, curioso...a ver si algun dia lo preparo un poco

Creo que no me suena ese fabricante, no lo conocía. Acabo de ver una joyita:



McLaren F1 GTR Zuhai 1996

Estan bastante chulos los coches de la marca, aunque saca bastante poco, por ahora, mazda 787 y McLaren.
Ahora estoy esperando el toyota ts050 de SRC, que tambien será una joyita.

Por otro parte, y dejando el modelismo de lado, la verdad ws que la idea de los hypercars a mi me resulta atractiva. Pero no entiendo por que tienen que correr menos que los lmp, ahora, que si le bajo rendimiento a los lmp2...lo proximo va a ser cargarse los GTE, y luego veremos la cagada que nos hacen. Solo espero que al menos, los fabricantes que parecen haberse interesado no hagan un aston martin...

Porque se llega a unos tiempos que consideran peligrosos... cuando los HyperCar y los LMDh empiecen a evolucionar y superen por mucho el tiempo que el ACO considere peligroso le meterán otro rejonazo a las prestaciones y claro si se la meten a la categoría reina las otras van detrás.

¿Peligrosos por qué?

Siempre se ha dicho que el ACO se acojona cada vez que los coches empiezan a bajar de 3:20 en Le Mans y esa es su señal para empezar a plantearse hacer el circuito o los coches más lentos.


Que al final es una gilipollez suya, pero funcionan así.

Es de no tener muy claro a qué se dedican.

Una buena gilipollez además, porque tras hacer los coches más lentos después de 2009 vinieron los grandes accidentes de los Audi, siempre con doblados de por medio, debido a que con coches más lentos se hacían doblajes más al límite (antes de eso los fundían en aceleración en las rectas y se ha acabado.

Tampoco le veo sentido a volver 20 años atrás. Como mínimo espero que sean coches bonitos de ver rodando.

Si tan obsesiondos están con la seguridad no deberian haber subido 300 kilos los pesos minimos de los coches. Eso es física básica de colegio, ¿no se han enterado estos notas del ACO que fuerza es masa por aceleración? Los guardarrailes, las estructuras de los chasis, etc. ahora tienen que soportar esfuerzos mucho, pero que mucho mayores en caso de choque.

Los coches nuevos van a ser mucho más delicados de conducir que los lmp, súmale a eso que los lmp2 aun siendo más lentos, frenarán mucho más tarde al ser más ligeros. Mezcla eso con pilotos bronce en lmp2 y...., bueno.

Exactamente igual que la F1. Tanta mandanga con la seguridad y meten a moles de 900kg a 300km/h, siendo más peligrosos estos coches que los de hace quince años. Coches ligeros, mira que cuesta poco de entender, y no hay manera.

entiendo que los limitan porque consideran que rodar a esos tiempos es peligroso, ¿por qué? a eso que responda el ACO

Pero es su criterio, se baja de un tiempo (3:20 aprox) y ya no les gusta como caza la perrita, rejonazo a las prestaciones y vuelta a la casilla de salida.

Cierto, pero son de la escuela de Pere Navarro, es decir lo malo siempre es la velocidad.

Madre de Dios Moito... ¡esto sí que es triste!

El factor determinante es la velocidad. En caso de accidente la energia que tienes que disipar viene dada por Ec=1/2*m*v^2. La carta que parece que han intentado jugar es la de tener menos carga aerodinamica y mas peso con la idea de intentar disminuir las velocidades.
El problema, como dices, es que estas soluciones terminaran ocasionando otros problemas.

Este finde hay elms en montmelo. Me gustaría asistir pero soy dd zaragoza....alguno va a ir desde fuera de la comunidad?

Una pregunta. ¿Se puede ver la carrera de la ELMS en algún canal de TV, web o algo así?

En el canal oficial de ELMS en Youtube.

Es a puerta cerrada creo. Sin espectadores.

¿En las ELMS antes corrian GT3?
He visto que este año solo son LMP2, LMP3 y GTE
Igual estoy equivocado y me lio con la Michelin Cup

De momento sólo hay GT3 en la Imsa

Gracias

Si, corrieron en un período de tres años(2013-2015) bajo la denominación GTC.
Con la creación de la Michelin Cup los mandaron a ese campeonato.

Buen finde de carreras tenemos en cuanto a resistencia.

En Monza tendremos GT World Challenge con 44 coches ,European GT4 con 47 ,Lamborghini Supertropeo con mas de 30 y GT2 European Series con 12.

Horarios de las carreras:
Sabado:
13:00 GT2
16:00 Lamborghini
17:25 GT4

Domingo:
10:30 GT2
11:50 Lamborghini
13:10 GT4
15:00 GT World Challengue

Y en Montmelo las European Le Mans Series con 42 coches, Mihelin Le Mans Cup con 31 y Ligier European Series con 10

Sabado
10:50 y 14:50 Ligier
16:30 Michelin Le Mans Cup

Domingo:
11:00 ELMS

Todas las carreas por por el canal de Youtube de cada categoria

Ah tambien hay VLN el sabado a las 12:00!

El VLN vuelve (esperemos que esta vez si que si)


147 coches inscritos, se nota que hay hambre. Se me hace raro ver tan pocos TCR, solamente 5



https://www.nuerburgring-langstrecke...021-04-17s.pdf