¿Qué tal sale el Jeep Cherokee 2.5 td Sport?

Me ha salido una oportunidad de adquirir uno con poco más de 100k km por 3.000€ y no sé si es una buena oferta. Coche en perfecto estado.

(No es este, pero es igual)

El principal inconveniente de ese coche es que monta el ínclito motor VM de culatines (pon VM o culatines en el buscador y verás...).

Aún así, dependiendo de los KM y el uso, puede ser una buena oportunidad por precio... pero lo tienes que mirar con lupa.

pregunta si le han hecho ya la culata... por esos km es cuando se suele ir

Ya he estado leyendo sobre el motor VM... qué decepción. El coche está de revista.

Tal cual está el mercado de segunda mano ahora mismo, es imposible dar con un 4x4 decente.

Yo tengo un Grand Cherokee, con ese mismo motor y 273 mil kilómetros, y que yo sepa no se le ha hecho nada de motor.
El problema, es si ha sufrido maltrato. Son motores para no subirlos mucho de vueltas, cuidarlos de aceite, refrigerante, radiador.
Si el anterior dueño lo ha cuidado, con esos kilómetros, tienes coche para rato, si lo cuidas bien.

Por menos de 8000€ no mires 4x4 decentes ( mas que nada , por que el que lo vende o lo vende caro o no lo vende y mas barato de eso algo tienen )XD O bueno , tienes la opcion de como ha hecho un shur pillarte un duster y prepararlo y ver como te dura 4 años una inversion de mas de 15k en un coche que no vale un duro.

Por ese precio no vas a encontrar nada mejor si necesitas un 4x4. Lo del motor, si te fallara es reparable, y quizás ni siquiera te falle.

La duda es la de siempre. Sabemos que es un motor delicado y depende del trato que haya tenido. ¿Conoces al vendedor?

Y como es posible que alguien se compre un diesel y al cabo de 20 años (no pones el año del coche, pero por ahí le rondará) solo ha hecho 5000 Kms al año?
Suena raro, ¿no?

Aparte de eso, con los culatines bien, si lo cuidas como te indica KKB y y no vas a saco de revoluciones, es un magnífico coche

En coches con esa edad, más que huir de un modelo concreto, huiría de unidades concretas.

Si tiene 100k y está de revista como dices, yo iría a por él. Te sorprenderá lo buen 4x4 que es.

El tema de los culatines es delicado, en principio si se maltrata el coche con altas revoluciones, no se respetan tiempos de calentamiento y enfriamiento y demás, el coche romperá. Si el coche se usa como debe usarse, puede ser eterno.

Por lo que se ve, lo que les viene fatal a estos motores no es tanto la subida de revoluciones por encima de 3000rpm, si no exigirle mucho al motor en carga. Me refiero a ir en 5º marcha a 50 por ciudad y exigirle una recuperación a 120 pedal a fondo, o ir en 5 a 70 por carretera y en lugar de bajar de marcha, exigirle la recuperación forzándolo en marcha larga. Esto es debido a que bloque es de hierro, culatas de aluminio y los pernos que llevan las culatas no estiran, por lo que acaban rompiendo por la parte más débil.

El sistema de refrigeración se debe mantener siempre al día, liquido de calidad cada 2 años y recomiendan limpieza del circuito. La bomba de agua no estaría de más vigilarla. El Cherokee XJ tiene un radiador muy pequeño, por lo que se sobrecalientan todos los motores,

La reparación de los culatines te puede suponer 1200€, tómatelo como un cambio de correa de distribución de cualquier 4x4 con correa.

Es un coche precioso y muy capaz.

Con todos mis respetos, comprar eso y y dispararte con una pistola con una bala en el tambor es lo mismo.

Se puede romper o no, pero papeletas de que sí rompa tienes un capazo

Con todos mis respetos, no tienes ni puta idea

Por 3000€ y si dice que está tan bien cuidado, con solo 100.000km y de conocido, incluso contando con una eventual reparación de culata (con culatines reforzados) le queda un coche para hacerle el triple de kilómetros por cuatro duros.

Que TT compras en buen estado por 3000€? Un Samurai? Pónle 1500€ en dejar la culata perfecta (que no tiene tampoco porque estar en mal estado) y le sigue quedando un TT cojonudo por 4,5k

Iba a escribir algo parecido, contando con una eventual reparación de culata el precio es cojonudo para ese cochazo.