Fuga en la zona del inyector

Buenas a todos,

A ver si me podéis echar una mano, he llevado el coche al taller (oficial) por una perdida en la zona de un inyector.
Es un focus 1.8 tddi, le han cambiado los tubos de retorno pero sigue igual.

La parte que se humedece es la pueza dorada con la cabeza de tornillo hexagonal de 10 mm.



¿Tenéis idea de lo que puede ser?

¡Gracias!

yo tuve que cambiar unas gomas que lleva los inyectores en mi ford pero gasolina,supongo que sera lo mismo en los diesel,lo puedes hacer tu mismo si eres un poco manitas,las gomas fueron 10 centimos cada una

Up!

Será que foguea el inyector
Hay que sacar el inyector, limpiar el asiento y volver a poner el inyector con la junta nueva

¿Sabes indicarme el precio por favor?

Lo que no entiendo es por qué sale por la abrazadera del inyector, por la rosca. Es muy poco, lo único que brilla pero casi no moja el papel.

Se acaba formando «chapapote», el gasoil sale casi en forma de vapor recalentado, se acaban pegando los inyectores al bloque y teniendo que usar extractores para sacarlos. Es básicamente un problema de ausencia de mantenimiento.

El tornillo presiona abrazadera o uñeta, que a su vez empuja el inyector sobre la Junta, que se comprime contra el asiento asegurando la estanqueidad.
Cuando se pierde la estanqueidad de la Junta la compresion empuja el gasoil hacia el exterior y en la primera fase provoca lo que ves en tu coche.

Gracias, ¿en un taller de barrio lo podría reparar? O tiene que ser en un Bosch car service o asi

Limpiar exterior, sacar inyectores, ajustar asientos, cambiar tornillos y juntas. Unos 200 euros como mucho entre materiales y mano obra.
Cualquier mecánico con herramienta no tiene que tener ningún problema en hacerlo.

This

No lo dejes que luego sacar los inyectores es terrible.