Esta es la etérea discusión de siempre...
Hacer algo rústico-tradicional, pero adaptado a tiempos y normativa actual, traerlo de fuera (imposible de fabricar aquí) y homologarlo, se te va a no menos de 25k de precio de tarifa para ganarle algún euro.
Si a esto lo sumas que la demanda, aunque existente, seria residual comparado con cualquier otro segmento, tienes que ninguna marca, que no son estúpidas, lleva al mercado algo así.
Conceptualmente, puedes hacer algo muy barato y básico en concepto, tipo Dacia Sandero, y ganarte la vida vendiéndolos en 10k si consigues ser líder indiscutible de ventas año tras año (como es el caso)
Asequible nuevo en 4x4 que no deja de ser un SUV que se defiende muy muy bien es el Duster pero con las homologaciones me hielo que desaparezca los modelos 4x4. Y no es un TT al 100%