SEAT 600 serie 1 - Restauración

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cpa219-feb-2021 14:39

Buenas shurs,

Tengo este seat 600, que era de mi padre, parado desde hace un montón de años. Solo con ver las fotos ya os podéis imaginar hace cuanto que no se mueve.

Mi idea es restaurarlo, pero la verdad que no se donde llevarlo ni cuanto me podría costar. No tengo fotos del motor, pero viendo como esta por fuera, no creo que este mucho mejor.

¿ Algún taller en Madrid o Aragón donde pudiese llevarlo para restaurarlo? Quiero que quede chulo, pero tampoco me gustaría gastarme un riñón, ya que el coche lo voy a usar poco.

¿Sabríais cuanto dinero aprox me puede costar?

Muchas gracias!!

baby doc19-feb-2021 15:07

Tres veces mas que comprar uno hecho

Pandorga19-feb-2021 15:10

¿Tendrías los medios para hacerlo tú?

salonclasicos19-feb-2021 15:40

Tienes dos formas de hacerlo
Bien o mal ....
Si lo haces bien ecsle entre 7 y 9 mil euros si lo mandas a un taller a hacer todo

Si vas montando y desmontando tú y arreglando pequeñas cosas puedes bajar ese coste a menos de la mitad , pero si no tienes ni idea te sale más barato el de los 9000

Si fuera un Seat 600 primera serie merecería la pena , pero es un sest 600D de los últimos así a ojo ......ahora mismo Sólo vale lo que tú cotices el valor sentimental y una vez acabado el valor sentimental + 4500 a to tirar dejándolo muy bien

Fruela19-feb-2021 16:36

Cita de cpa2

Buenas shurs,

Tengo este seat 600, que era de mi padre, parado desde hace un montón de años. Solo con ver las fotos ya os podéis imaginar hace cuanto que no se mueve.

Mi idea es restaurarlo, pero la verdad que no se donde llevarlo ni cuanto me podría costar. No tengo fotos del motor, pero viendo como esta por fuera, no creo que este mucho mejor.

¿ Algún taller en Madrid o Aragón donde pudiese llevarlo para restaurarlo? Quiero que quede chulo, pero tampoco me gustaría gastarme un riñón, ya que el coche lo voy a usar poco.

¿Sabríais cuanto dinero aprox me puede costar?

Muchas gracias!!

¿Era gris?

troner360xl19-feb-2021 17:10

Si lo llevas a un taller lo que te cueste te da para comprarte dos 600 en perfecto estado y orden de marcha,siento decirtelo pero tu coche tiene muchas horas solo de plancha,lo segundo hoy en dia la gran mayoria de talleres huyen de estos marrones,quieren llegar cambiar y fuera.
Sinceramente y si te sirve de guia yo restaure uno en mejor estado que el tuyo y te garantizo que los precios son los que te han dado por arriba,saludos

Por cierto el tuyo es un 600 D segunda generacion,por lo poco que he llegado a ver
Yo parti de aqui... asi que imagina tu

.

Última edición por troner360xl fecha: 19-feb-2021 a las 17:52. Razón: añadir info

testaferro19-feb-2021 17:17

ratidico lo mismo que te estan diciendo arriba...

aunque matizo.....muchos talleres estan escarmentados...de trabajar sin cobrar, ese coche como te dicen tiene un porron de horas de trabajo, y muchas veces los talleres no saben ni como cobrarlas......

una restauracion en condiciones, pasa por reparar y sustituir lo que este dañado, y en ese coche, no se salva una pieza....

tambien como te dicen. te va a costar repararlo lo que dos 600 en buen estado, a no ser que te lo repare el "cuñado" de turno con dos sacos de yeso....que en ese caso.....ya depende del nivel de exigencia de cada cual..
pero una restauracion en condiciones.....prepara la cartera...

se ve que es un coche que ha estado parado muchos años, y al tema de chapa, que mas o menos por los importes de arriba se mobera...sumale 2000 o 3000 euros mas en mecanica....para dejarlo al dia

se de lo que hablo, acabo de hacer un r4 que salio de una granja, eso si....funcionando, aunque fuera ranqueando, con documentacion e itv al dia.....y me he gastado eso ( 3000 ) haciendomelo yo ( piezas, material de desguace , pintura parcial, etc ..etc...) y no estaba ni la mitad de mal que este.....

pues...todo depende del valor sentimental que le des....y de lo que estes dispuesto a gastarte..

un saludo

Breakthoven19-feb-2021 18:22

Esa pelotilla tiene muchas horas de faena e inversión, pero tienes que valorar si restaurar ese por motivos sentimentales o bien comprar uno ya restaurado.

LemonRacing19-feb-2021 20:17

Vas a meter 10.000€ a nada.
Mira bien dónde lo llevas y haz tú lo máximo posible.
Anota bien de dónde es cada pieza.
Buena luz.

1303SVLC19-feb-2021 20:32

Me sabe mal decirlo, pero no veo viable esa restauración a base de dinero en un taller.

Ahora no hay tiempo para hacer las cosas como toca

Para que te hagas una idea, en diciembre arreglar el panel frontal de un Mini deformado por las "barras protectoras", quitarle la masilla de un golpe anterior, soldarle chapa y volver a pintar, montar rejilla nueva más ajustar la puerta del conductor...", 300 euros

Última edición por 1303SVLC fecha: 19-feb-2021 a las 20:36.

Muñeko19-feb-2021 23:48

Cita de Fruela

¿Era gris?

Azul... pinta a que era azul...

cordobeitor1.6i20-feb-2021 15:47

Como te dicen si el coche lo has de dejar en un taller como está y sacarlo rodando prepara la cartera.
Tiene mucho trabajo de chapa y habría que ver como va de podridos.
Si los bajos no están muy mal viendo que tienes sitio yo te animaría a "adecentarlo" poco a poco, es decir desabollar ese techo limpiarlo bien, hacerle frenos, bateria, ruedas, mirar que arranque (es un 600 si no esta agarrado y tiene chispa y llega gasolina arranca seguro). Vamos le hagas un mínimo aunque lo lleves a terminar de ajustar a un taller y pases itv y papeles al día. Ya después valoras pero almenos devuelves a la vida el coche de tu padre

Deharillo20-feb-2021 20:46

Opino lo mismo. Yo he tenido un 600 que compré en un estado parecido al del shur @troner360xl y a base de taller es simplemente un pozo sin fondo. Ya lo que te dicen los demás, si para ti tiene mucho valor sentimental pues adelante.

Es más, compré a principios de año un 850 sport coupé en estado de marcha a simple vista con todo ok, ITV y todo, pero estoy viendo ya que el de la itv era por lo menos hermano del propietario...

Decidas lo que decidas, mucha suerte!

3000GTVR423-feb-2021 14:23

Para mi un serie 1 es un Seat 600 Normal. Ese no es un Normal, salvo que le cambiaran el morro de un tortazo.

Stroud23-feb-2021 16:18

Se me ocurre que quizá puedas desmontar tú todo lo posible y dejar pelada la carrocería con las ruedas. Así podrías llevarlo, con un remolque, a un taller especializado en clásicos donde te podrían hacer la carrocería. Y luego ya podrías seguir tú con el resto. No creo que el motor sea muy complicado si le pones ganas e interés.

testaferro23-feb-2021 18:04

Cita de Stroud

Se me ocurre que quizá puedas desmontar tú todo lo posible y dejar pelada la carrocería con las ruedas. Así podrías llevarlo, con un remolque, a un taller especializado en clásicos donde te podrían hacer la carrocería. Y luego ya podrías seguir tú con el resto. No creo que el motor sea muy complicado si le pones ganas e interés.

estamos dando ideas sin saber ( ojo que yo tampoco se....) , no te lo tomes mal.....pero al comentario que indicas, primero de todo, faltaria saber si tiene sitio donde hacerlo, y sobre todo importante, TENER CONOCIMIENTOS, porque desmontar es muy facil...volver a montar..no tanto...

Hace falta saber un poco de carroceria y de mecanica, tener conocimientos, espacio y herramientas, asi como a parte de los conocimientos, un poco de maña....que sin conocer al autor del post, el sabra donde llegan sus capacidades....

con el tema del desmontaje, te puedes ahorrar algo...pero esque el grueso del trabajo no es de desmontaje ( un 600 se desmonta en nada....) sino la reparacion de chapa en si, y todas las piezas de chapa que va a hacer falta para reparar ese coche...

un techo con dos goles por dentro lo enderezas...otra cosa ya es que lo quieras arreglar bien...porque el trabajo ya se complica, la chapa esta dada de si, hay que ponerle "bandelillas", etc..etc....

ese coche tiene pinta de tiene un golpe delantero bastante majo....se le ve la parte inferior "amorrada" a falta de saber que le pasa....

no se, yo opino que es mucha pasta....y que si quieres adecentarlo pues con un poco de conocmientos se puede hacer...pero llevarlo a un taller, evaluando el coche que es y el coste que supone....a no ser que tenas mucho dinero y mucho valor sentimental...no compensa mucho....

luego tambien os digo, tal y como se estan poniendo las cosas a nivel ayuntamientos-medioambiente.....casi que es mejor tenerlo de baja e ir trasteando poco a poco..que no tenerlo de alta con el mal de cabeza que ello supone....o supondra....

un saludo

Stroud23-feb-2021 22:33

Cita de testaferro

no se, yo opino que es mucha pasta....y que si quieres adecentarlo pues con un poco de conocmientos se puede hacer...pero llevarlo a un taller, evaluando el coche que es y el coste que supone....a no ser que tenas mucho dinero y mucho valor sentimental...no compensa mucho....

luego tambien os digo, tal y como se estan poniendo las cosas a nivel ayuntamientos-medioambiente.....casi que es mejor tenerlo de baja e ir trasteando poco a poco..que no tenerlo de alta con el mal de cabeza que ello supone....o supondra....

un saludo

Bueno, por dar alguna idea positiva, otra opción sería olvidarse de restaurarlo como vehículo, y construir algo artístico y útil con él, por ejemplo partirlo en dos trozos, y convertir cada uno de ellos en un sofá.

De este modo también se le da una utilidad interesante

En este blog comentan el caso de un 600 que se reutilizó como taquilla y armario
http://elclubcar.blogspot.com/2011/0...eat-600-d.html

AdrianR23-feb-2021 22:34

pillo sitio

Mac CoyAyer 10:08

Cita de salonclasicos

Tienes dos formas de hacerlo
Bien o mal ....
Si lo haces bien ecsle entre 7 y 9 mil euros si lo mandas a un taller a hacer todo

Si vas montando y desmontando tú y arreglando pequeñas cosas puedes bajar ese coste a menos de la mitad , pero si no tienes ni idea te sale más barato el de los 9000

Si fuera un Seat 600 primera serie merecería la pena , pero es un sest 600D de los últimos así a ojo ......ahora mismo Sólo vale lo que tú cotices el valor sentimental y una vez acabado el valor sentimental + 4500 a to tirar dejándolo muy bien

Pues por ahí va la cuestión.

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