Que asientos poner en suzuki samurai?

Tampoco me habían dicho nada a mí en 17 años sin fundas, varias estaciones, varios inspectores, pero mira, premio a veces.

Hola.
Yo en el long body le monte los de un astra G, creo que eran del coupe o deportivo, con banqueta extensible y to.
Los tuve que adaptar pero no recuerdo que fuese mucho lio.
Creo q pase alguna itv sin problemas, pero como dicen, si se dan cuenta...
Ahora con el covid no entran mucho, pero minimo abren puertas para comprobar cinturones, alguna vez incluso me han hecho ellos la pruebo de gases...
A mi paso algo parecido a moras, despues de llevar montado el turbo en un escort 1.8D, 12 años, lo monto el primer propietario en la ford al poco de comprarlo, lo vieron y me toco homologarlo, y buscar papeles y certificados de 12 años antes...

Cuánto daño ha hecho más que coches!

Mi vecino ha montado los de un mini y quedan de lujo. Eso sí, cuidado que el del piloto y el copiloto no son de la misma altura, y si no adaptas las bases, te quedará uno más alto que otro.

Y los asientos tubulares, por lo que dicen, son incómodos de cojones.
Bonitos pero incómodos

No se porque lo dices, cuando los monte yo creo que ni hacian mas que coches, jajaja.
No es algo insolito que la gente le cambiara los asientos a l samurai.
Fui a un desguace a por unas llantas y los tenian desmontados, me los dejaron muy baratos, comprobe que cogian y se los monte.
Si lo dices por lo de la banqueta es que eran asi, la parte final de la banqueta se podia sacar un poco hacia fuera.
Si me explicas tu comentario nos reimos juntos.

Eran como estos, por si no te lo crees, je, je.
dhttps://www.milanuncios.com/otros-re...id-send_friend

Yo tengo unos así, pero son Recaro de un Escort Cosworth.

Pues si son como estos, con tapicería original “Grey Hex”, ya valen más que el coche

No lleva los hexágonos, que yo recuerde, pero esos son. Y banqueta extraíble.

Pillo palomitas mientras moras responde

Seis minutos antes que tú, he respondido. Pierdes reflejos...

Es que el presentador de más que coches está que no caga con las banquetas largas, o con prolongador.

Ok, lo he visto alguna vez, pero nunca lo había escuchado, por eso no lo he pillado, je, je.
El próximo dia estaré atento.

Yo en el Patrol tenía montados primeramente los sillones de un Clio sport el de 182cv y bastante bien, cómodos.

Las bases hechas con pletinas y para la ITV, pues montaba y desmontaba, no me iba nada de tiempo.

Yo monte los de un baleno GTI, eran faciles de adaptar, pero con estos ya no puedes entrar en los asientos de atras.

Los que no te recomiendo son los de Saxo, es una currada hacerle unas bases compatibles.

Y si no quieres dolores de cabeza, te coges las bases (http://www.mas4x4.com/tienda/comp/eq...ai-y-sj-detail) y un par de semibackets económicos de Amazon mismamente y pa dentro!

PD: Si me llegan a decir la de horas que iba a gastar haciendo las bases artesanales para los asientos del saxo, pago encantado lo que sea por montar algo que solo sea llegar y atornillar

Si no cumplen la directiva 96/37-CE (https://op.europa.eu/en/publication-...f6/language-es ) no son homologables, y por tanto generan ITV negativa e impiden que el vehículo pueda circular.
Y aun así, es imprescindible certificado de montaje por taller e informe de conformidad del fabricante, o en su caso, a falta de éste, proyecto firmado por un ingeniero colegiado y visado por el colegio correspondiente.

Cuidado con ciertos consejos, que después vienen los lamentos, y lo barato puede salir muy caro.
Un saludo.

Si quiere que sea 100% legal, la única opción es dejar los asientos de serie.
Y realmente, hasta un semibacket homologado como los omp o sparco, no son totalmente legales al no ser homologada la base

Igualmente si dice que quiere montar otros asientos adaptándolos ya sabrá a que se atiene con la itv o si algún policía le quiere buscar las cosquillas.

PD: Yo he pasado la itv con los asiento de saxo modificados, bases artesanales hechas con 4 pletinas y unas fundas para disimular.