El coche eléctrico de 3.600 euros que arrasa en China y ya ha superado en ventas al T

Apuntad su nombre: Hongguang Mini EV. Es el último hit en China, superando en ventas al exitoso Tesla Model 3 en lo que llevamos de año. No hay que irse muy lejos para descubrir los motivos, su precio parte de los 28.800 yuanes, que al cambio vienen siendo unos 3.600 euros. Un precio irrisorio para un microcoche eléctrico con capacidad para cuatro personas y velocidad máxima de 100 km/h.

Fabricado por SAIC-GM-Wuling, el Hongguang Mini EV se vende como "la herramienta de desplazamiento de la gente". Un coche eléctrico muy económico pero que ha logrado convencer a miles de conductores hasta tal punto de superar en ventas en China a la todopoderosa Tesla.

Su precio arranca en los 28.800 yuanes, un modelo básico sin aire acondicionado y con una autonomía de 120 kilómetros bajo ciclo NEDC. Adicionalmente, también se ofrece una versión por 38.800 yuanes, unos 4.900 euros al cambio que sí incorpora aire acondicionado y ofrece una batería de 13,9 kWh para alcanzar los 170 kilómetros (NEDC).

Para hacernos una idea de su potencia, el Hongguang Mini EV cuenta con un motor de 27 CV, lo que le permite alcanzar los 100 km/h. Su capacidad es de cuatro plazas, pero también se encuentra con dos plazas y un maletero más grande de 741 litros.

https://www.xataka.com/vehiculos/coc...-tesla-model-3

Por concepto y precio esta muy bien.Pero pasa lo de siempre

Aqui el precio será desorbitado

A ese precio me lo compraba sin dudar, joder, mi bici de carretera no cuesta tanto menos..

Menudas ruedas de carretilla lleva jajaja

741 litros de maletero? Me temo que debe de haber ahí algún error de traducción.

con solo dos asientos.

Pues es interesante, lastima que aqui minimo 10000€.

me entero antes en FC que aqui en china

la verdad es que estoy empezando a verlo mucho, lo tendré en cuenta, aunque para moverse por aqui mejor la moto electrica, tienen su propio carril y de llega mucho antes

muy bonito, pero después no llega a Europa porque hay que rehacerlo ya que incumple hasta la mas mínima norma de seguridad.

Como el Nano,

Temas presupuestarios de cada cual aparte, es decir, gente que literalmente no tenga para mas, en muchos paises se tiene mas claro el concepto de coche pequeño. Es decir, o bien gente que tiene un solo coche pequeño, claramente urbano, y alquila si necesita para un viaje, o bien dos coches, el de viajar y uno pequeño para recorridos urbanos.

Aqui en España no va asi, aqui se tiene X dinero, se compra el tanque mas grande que se pueda por ese dinero, cuanto mas grande el tanque mejor, y a desplazar el tanque por todos los lados.

En el caso de esos pequeños urbanos no solo es cuestión de barato, poco gasto y al ser eléctrico que no contamine al menos en el lugar por el que se desplaza, es cuestión también de ocupar poco sitio.

O lo limitan a 45km/h como los "sincarnet"

Creo que sería interesante reemplantear la legislación permitiendo una categoría tipo a los kei car que no puedan circular por autopistas ni autovías, salvo autovías urbanas de circunvalación con límites de 90/80km/h donde podrían encajar estas lavadoras chinas. Sobre todo para desplegar el car sharing en todas las grandes urbes

para ciudad, maximo 30 kmh, tendria que ser suficiente

El Think City chino a una décima parte de pvp:

+1

Y de seguridad como anda?

Parecen de 12" así al ojo, como un Mini de los de verdad.

La verdad, para ir a trabajar por ciudad o un extrarradio que te permita ir por la vía de servicio al polígono donde trabajes, no lo veo mal. Porque con una máxima de 100 que serán 70/80 de crucero, tarde o temprano un Scania o un Man te pasa por encima.

Saludos.

Está guapo, yo me pillaría uno de estos para ir al curro aunque fuera al doble del precio que anuncian.

Tiene muy buena pinta, perfecto para ir al trabajo

Me recuerda a los microcoches esos con motor de vespino. Me parece una opcion estupenda para desplazamientos cortos. Incluso para zonas rurales donde para ir de un pueblo a otro la gente depende del coche si o sí y con esa autonomía les duraría muchos viajes la batería, que podrían recargar despacito en casa sin invertir grandes sumas en wallboxes.

Me imagino un chasis de poliester... si te tropiezas con algo mas duro que una lata vacía, espero daños.

Si lo trajeran a España, entre pitos y flautas, ganancias e impuestos varios, de 25.000 euros no baja.

170km de autonomía NEDC , que en WLTP serán 115-130, que en condiciones reales favorables (en ciudad, sin AA y con buen tiempo) serán 95-110km...

Si empieza a hacer frío, o pones el AA o simplemente sales a autovías, dudo que sobrepase los 80km... Puede ser suficiente para el día a día de muchos que trabajen cerca de casa, pero yo lo veo muy, muy justo (teniendo en cuenta que de los 5k que cuesta en china, aquí llegaría por más del doble)

Fuera de las macrociudades tipo Madrid, Barcelona y similares, con 80 Km tenemos para varios días

si llegara aquí con cierta calidad y garantía la versión top por menos de 10k, seguro que arrasaban... grandes ciudades como Madrid los verías a patadas.