ITV Desfavorable

Hola shurs, vengo de pasar la ITV con mi coche ya viejete, y estos últimos años ya las iba pasando canutas, siempre con problemas de gases.



Por poquito las emisiones lambda, me han comentado que puede ser la sonda lambda, es verdad que el coche no lo cojo mucho, y previamente he ido a la itv unos 15 kms en 4ª a unas 4k rpm, y también el de la itv me ha dicho que le diera un par de pretones para la 2ª prueba pero nada.

Lo nuevo de este año:



Desequilibrio de frenos eje 2 (trasero?), el año pasado salió como leve y me comentaron que igual tocaba cambiar las pastillas de freno, que no lo niego.

Precio estimado de todo eso? Es un coche viejete, sale mejor mirar uno de 2ª mano?

Llevo 13 años en forocoches y creo que es mi primer post en la sección de Mecánica

Saludos y gracias de antemano.

Qué coche es? Si lleva tambores atrás un kit y listo, suele ser eso, sobre ciento y pico. Si lleva discos hay que mirar a ver porqué desequilibra. Discos, pastillas, latiguillos, repartidor,...

Los gases puede ser la sonda, aunque puede que esté bien y te de gases por otra cosa, incluso por el catalizador o una mala combustión del motor.

Habría que mirar aparte del valor lambda los HC y el CO con la máquina de gases para ver por donde atacar primero.

Precio variable según diagnóstico claro

Buenas, gracias por contestar shur. El coche es el que tengo en la firma. Atrás creo que lleva de tambor, pero no estoy 100% seguro. De gases de CO2 creo que está bien, son las 2 primeras gráficas de la primera imagen, lo único ha sido la lambda.

Mañana por la mañana iré a pedir presupuesto y valorar a ver

Gracias

Perdona compi, desde el movil no veía la firma. El carina creo que lleva tambores. Suelen estropearse y el desequilibrio viene de los bombines generalmente, esperemos que sea eso.

En los humos yo lo primero miraría la lambda, pero hay que mirar porque puede ser una mala combustión por lo que sea.

Una sonda suele andar por 60 o 70 euros

Perfecto, gracias shur, así me hago una idea orientativa, un saludo y gracias de nuevo.

Revisa el sistema de escape, tienes una fuga.

Con lo poquito que se va la lambda miraria antes de nada fugas en el escape.

Gracias shurs, lo comentaré en el taller también. El escape en algunas revoluciones en concreto, hace un sonido mucho más fuerte que de normal, puede ser síntoma de que tenga alguna fuga?

Saludos.

El coche lo llevas antes de itv un buen rato a 4000 5000 rpm.

Gasolina 98
O si es diesel plus

Filtros nuevos

Niveles correctos.
Si no hay averia pasa itv por cojones

Atrás si es tambor y las zapatas están en buen estado,con ajustarlas sobra.
Para gases una vez revisado todo si sigue dando guerra,échale ethanol (yo suelo echar 1.5l por 50 de gasolina) y bajarán mucho los gases

Refloto tema porque justo me acaban de llamar el taller para comunicarme esto, pero que ellos no arreglan este tipo de problemas, lo de los frenos sí que me lo hacen.

Para un tío como que yo que no tiene ni puta idea de mecánica, compro la pasta e intento arreglarlo, o mejor lo llevo a algún sitio y me olvido?

Saludos y gracias de antemano.

Cambio de sonda lambda, filtro nuevo, y para los frenos traseros... pues poner peso atrás, sitio sin nadie, y si el.freno de mano usa el freno trasero, frenar de 40 a 0 con el freno de mano 20 veces.

Arreglado casi seguro.

Relativamente dimple arreglarlo con pasta, pero dura poco.

Ya he visto, que a veces es una solución temporal que dura muy poco, mejor llevarlo a soldar o algo así en algún sitio especializado?

Yo pondría la pasta, un par de días antes de ir..

Respecto a soldar.. depende de si hablamos de colectores o escape. Colector rajado?

Pues a ver lo que me dicen cuando vaya al taller a buscar el coche a ver dónde está la fuga...

Pero vamos, pondré la pasta como bien dices e iré a pasar la ITV

Gracias shur

A mi una vez me dio lambda y era que tenia fugas el escape, estaba un poco podrido por una junta.

Para eso hay kits que pones pasta, u a tela y una abrazadera y arreglado.

Si es en el colector o en una curva la cosa se complica.

Shur, el mío con 17 años y 240.000 km nunca en la ITV le han puesto ningún fallo.😇✌️

yo cambié la linea entera, ya la tenía pedida, fuí por probar.

Hiciste lo mejor, cuando se pica en un lado, el grosor restante es una mierda, como papel de fumar..

Para los frenos, te aconsejo que cuando vayas circulando, vayas tirando poco a poco del freno del mano y lo aguantes unos segundos, y hagas así unos ciclos. Los frenos de atrás no frenan a penas, y las pastillas se aburren de vivir, y así les renuevas un poco la superficie y asunto resuelto casi seguro. Si no, si que te toca ya mirar más seriamente.

Eso mas o menos recomendé yo..

Te comento, lo mejor que puedes hacer para los gases es revisara todo el tubo de escape y ver si hay una entrada de aire o fuga en algún sitio del tubo. Tus valores están muy próximos a ser correctos pero tienes una mezcla rica en oxígeno

Y los frenos cambia las pastillas y ya. Si con eso no mejora líquido de frenos

Actualizo para el que le pueda ayudar algo, cambié frenos y me soldaron la fuga del tubo de escape, todo perfecto

Un saludo a los shures que echaron una mano

De nada, y enhorabuena por pasarla, ojalá el año que viene no te de guerra