Sí, si la diferencia de precio existe, pero vamos a ver que lleguen las primeras reviews, unidades y presupuestos reales...
...yo creo que el ID.4 y el Enyaq IV cumplen y tienen un precio rompedor, pero ojo con estos coreanos, que lo que está llegando de las primeras pruebas del Lejano Oriente con la carga hasta a 230kW de potencia, que está cumpliendo ya con la recarga en 18min del 10 al 80% (esto supera al actual Model 3 en un SuC V3 y por bastante), el espacio, el comportamiento, etc están a otro nivel.
Poca broma, que con el aprendizaje que han tenido con Kona/Niro/Soul más las ventajas del sistema de 800V (que ahora a nivel componentes supone un sobrecoste por falta de economías de escala), creo que están pegando un puñetazo encima de la mesa y lo iremos viendo en los próximos meses
A ver, a ver. Porque el coche me gusta, casi tanto como el Enyaq. Pero el precio es prohibitivo
(como también mola su primo hermano el Ioniq 5 
)
y le pasa el Mclaren al menos son honestos
javierin79
