Antigüedad VS kms

Y si tu coche ha estado parado 4 años?

Bueno claro, ahí ya supongo que puede estar más deteriorado...

(En mi caso sé que se ha usado a diario correctamente ya que era de un conocido)

claro.. pero ya juntar un coche de 12 años, con 50.000km y que sea de conocido es casi encontrar un unicornio

Cierto

Yo prefiero uno mas joven con mas km.


Pero claro, en forocoches los coches al pasar de 250.000km explotan, o son cacharros que no valen, ya!

1+

Como es lógico mirando o preguntando en foros los posibles fallos y fiabilidad que tiene el modelo elegido.

(tengo un Audi A4 Sline 135 cv año 2010 con 250.000 km y un Opel Astra 1.7 dti de SOLO 75 CV año 2000 y 60.000 km de mis padres , sabes con cual me muevo?....)

antiguedad, motivos

mas fiable
seguramente tenga convertidor de par y no cajas robotizadas , por lo tanto aún mas fiable
menos sistemas anticontaminación
puedes arreglarlos tu mismo
menos consumo por el paso numero 2
mas bonitos y sin cosas horteras y falsas

Todos pueden tener achaques y necesidad de cambiar piezas unos por kilómetros y otros por años...

Lo único, que un coche más actual en principio tendrá mejor sistema de seguridad que un coche con 15 o 20 años a sus espaldas.

Si aprecias tu vida, con el Audi A4, pero mucho me temo que todo lo contrario.

más fiable un coche más antiguo? creo que te has equivocado
convertidor de par? eso hablando de automáticos no? quién ha dicho que sea automático?
los arreglas tú? joder, pues yo qué quieres que te diga, pero hacerle la culata o cambiar el turbo... yo no sabría
menos consumo? estás seguro? consume menos un 318i del 2004 que un 318i del 2018? te juegas algo?
el último punto es totalmente subjetivo por lo que ni contesto

obviamente depende del caso particular, pero yo con los datos que das, el de 2012

contestao

Muchacho si lo dice al principio
Automático
Es más , es uno de los pocos datos que da

Sin entrar en el caso concreto, lo de los KM en este país es para mear y no echar gota, la gente prefiere un taxi con 100 km que un coche que haya hecho autovía con 180000km, siendo que el primero está infinitamente más reventado que el segundo.

De un tiempo a esta parte estamos importando desde determinados paises y hemos llegado a ver coches con 230 k km que parecían seminuevos y el motor y el estado del coche diagnosis incluida, impolutos, una locura.

Buen mito hay formado alrededor de lo de los KM y asociarlo a una depreciación absurda e ilógica de los vehículos.

los antiguos usan monomasa y los nuevos bimasa? joder, el peugeot 406 de la familia del 2003 que tuvimos tenía bimasa, debe ser que lo catalogas como "moderno" pese a tener 18 años y seguir viendo unidades en circulación. Por cierto, unidad sin turbo (ironía) ni electrónica (ironía), es una unidad mucho más fiable que las de ahora claro está.

quieres poner diesel? vale. Touareg diesel del 2003 seguro que consume menos que su versión homóloga del 2018, no? claro claro

Pa contestar eso no contestes

La marca no tiene nada que ver, importa más el modelo.

He visto Citroën Xsara Picasso superar los 500.000km y estar en unas condiciones excelentes tanto interior, exterior y motor.
Y luego ver BMW con 300.000km y estar hecho polvo que le falla por todos los sitios...
Todo depende como se cuide y como este fabricado ese modelo.
Y un ejemplo que a veces por mucho premium que sea no es perfecto, mi Xsara, 20 años, 230.000km, y el interior esta en unas condiciones inmejorables a pesar de su edad, el unico que peca este coche es el volante, pero el resto se conserva genial, y el Audi a4 b6 de la misma edad, 266.000km, el interior esta que da pena, techo caído, botones pelados, la radio falla como una escopeta china de ferias, los altavoces fallan, y eso que se ha cuidado bien... Que curiosamente el Xsara no le ha pasado nunca, y eso que este modelo fue duramente críticado por su multiplexado, pues oye, el mio no ha dado ni un problema eléctrico.
Citroën tiene el C5 y el C6, y son unos cochazos, la primera gen del C5 salió un poco malo, pero la segunda gen es un cochazo con todas las mayúsculas, ambos están muy bien construidos con unos acabados muy buenos.


Al OP, ves a por el más nuevo, y si es de una persona que lo ha cuidado bien ni me lo pensaba, aunque tenga más kilometros, las piezas son más nuevas, y contando que si tiene mejor seguridad.

esto es lo de siempre
depende de quien lo lleve y mantenga
por regla general, cualquiera bien mantenido durará el tiempo que estes dispuesto a mantenerlo.
por otra parte, mas pijadas chachis, mas chuches implica mas complejidad y por tanto mas papeletas para romperse

los coches que está indicando el SHUR, son coches VIEJOS,

El mismo coche con 10 años y 100000km o uno de 3 con 200000, me quedo con el segundo. No ha parado para hacer esos km.
y los coches donde sufren es siempre en ciudad y frio. Los taxis duran lo que quieras y es porque siempre están en temperatura, y entre otras cosas como cambiar el aceite cada 5-10000km..y mantenerlos bien , anticiparse a lo que indica la marca.

Efectivamente, todo depende de como se cuide, lo que pasa es que la gente siempre aprovecha echar mierda a Citroën... Por eso le comentaba eso, joder, si fueran tan malos no habrían por la carretera digo yo xD, y precisamente baratos no son.