¿Os gusta el café?

No, lo odio a muerte, es una tendencia truñing que ha corrompido el significado original de su nombre y lo más que consigue es que gente sin ninguna idea ni sentido de la estética desgracie motos clásicas.


Originalmente consistía en optimizar una moto para que fuera lo más rápida posible en carreras cortas. Carreras entre cafetería y cafetería, paradas habituales de moteros. De ahí el nombre: Café Racer.


Hoy en día consiste en desgraciar la ergonomía de una moto vieja, metiendo los semimanillares mas horrendos y absurdos que puedas empotrar en la horquilla, y poniendo un bulto en el asiento trasero. Es decir en fabricar hierros lentos e incómodos. Pero eh, visualmente se parecen a las máquinas de carreras caseras que se hacía la gente en los 70!! Se parecen algo! Un poquito! Mira los semis clubman y el bultito del asiento jiji voy a comprarme unas gafas de aviador y un casco calimero jiji

Hombre, va ganando la BMW... yo creo que la mayoría de la gente lo ha pillado!!

+1 shur

Con sal es peor para mi. El color de moto y asiento, los guardabarros, el subchasis... Es la peor de todas.

Por lo general NO

No entiendo yo lo de cafe racer con ruedas de tacos o mixtas la verdad. Pero qué sabré yo

No digo que no este de acuerdo contigo shur, pero si lo pensamos bien, pasa igual con todo en esta vida,

No te gusta el reggeaton pues vale no lo escuches y punto, pero la vida avanza los gustos cambian y nosotros muchas veces nos quedamos anclados en tiempos mejores de los cuales la gente joven ni ha conocido ni le interesa ya, a parte esto ya no se si es Café Racer, algo que ha evolucionado tanto tendría que tener otro nombre, yo creo que mas que nada hoy se busca una estética y punto, la parte funcional o práctica pasa a segundo plano.

Yo creo que son motos de revista.

Todavía no he visto ninguna por la calle y eso que en Madrid hay unas cuentas motos.

He visto motos de estéticos clásica. Guzzis, Triumph, Royal Enfield y cosas así ... Eso sí que se ven mucho. O alguna con algún detallito, tipo cúpula o cosas asi

Pero motos tan tan tuneadas que saldrán por un ojo de la cara y luego no sirven para micho más ?

Se veían muchos coches tunning en la época, pero motos modificadas yo veo muy poquitas. (Será el tema de la homologación y la ITV)

Que motos mas cutres y feas. La quijano aun con otro color de llantas esta guapa.

He votado antes de ver las fotos...son horribles shur

Opino igual pero sin el odio a muerte, bueno, salvo cuando se confunde con scrambler

Como ha comentado alguno por ahi, o se hace bien (pasta mediante), o no se hace. Pero allá cada uno...

Pues a mi me mola la tendencia actual de intentar copiar la estética café racer...

En su momento fueron los orígenes del asalto juvenil al mundo de la moto.
Ahora no pasa de ser un rollo estético, pero mola que la gente trate de transformar y personalizar los vehículos.
En España todo son problemas con las itv y las homologaciones.

La gente se ha ido cansando de estetica afiladas y de motores con una caballería que te puede quitar todos los puntos del carnet en cuanto te descuides.

Minimalismo y estética al 100/100.

Joder, son todas muy feas

o una F2... con lo bonitas que son

Me gusta el Whisky de Tenessee


Y el Sake japonés:

Me quedo con la tía.... La cosa con ruedas para quien la quiera

Completamente de acuerdo.

Hostia que locura de hilo

pero feas feas

Algo así iba a comentar, me has ahorrado parte del trabajo jajjaj, pero bueno, no por decir nada malo sino por especificar.

Efectivamente ese "cafeteado" original sería una optimización de rendimiento. Retirar elementos, aligerar la moto, y supongo que incluso modificar el control de la misma (que si de aquella una traía semimanillares le harían justo lo contrario que ahora y le pondrían un manillar ancho para girar mejor y mas rapido en cualquier tipo de calle o curva).
Y la estetica de esos años pues una simple consecuencia visual y de diseño de las motos de aquella época, que ahora son "retro" y de aquella pues era lo que había y ya está jajaj

Vamos que básicamente aunque se llame de manera errónea café Racer a prácticamente cualquier modificación (tambien se puede entrar en lo que seria una modificación "brat", una "scrambler" etc....) pero lo que vemos en todos estos proyectos son eso, modificaciones con mezcla de tendencias y a gusto del consumidor por supuesto. Motos "custom".
Y aquí nos damos con otra acepción también mal utilizada, llamar moto custom a cualquier chopper jejej, no lo hacemos siempre pero bueno a veces simplemente conviene recordar algo aunque lo hagamos mal 😅 pero si de base sabemos cómo es pues el tema cambia jajajj

Saludos!

No se puede explicar mejor.

Mencionado todo esto en el post anterior, a mí lo que me atrae es el café gourmet

Si esta bien cultivado, tratado y es de mi gusto, lo paladeo con felicidad y me las hago a dos manos sin ningún tipo de problema ni tampoco menosprecio a la línea original de lo que sea que hubiera antes ahí jajaj

Si adicto y enfermo.























El tema está en que para hacer cosas así hace falta buena mano, tiempo de cojones y meter pasta con alegría. Así que ya puede gustarte y estar bien personalizada porque estas inversiones normalmente irán a fondo perdido jajaj

personalmente las he visto mucho más sencillas y modestas con buena mano y que me gustan, .... Pero queda claro que no es lo mismo xdd

Saludos!

Me horripilan todas y cada una de las que has puesto OP

por dos duros se podrían haces autenticas obras de arte. pero si te ponen pegas para homologas un intermitente...imagina una moto entera. no creo que en españa por la calle veamos mas allá de motos de stock con alguna pegatinita y una cúpula.

si estuviera permitido anda que no me lo iba a pasar bien en el garaje haciendo frankenmotos. que permitido está, pero paso de gastarme 500000€ en un ingeniero que me homologue toda la reforma.

es una de las pocas cosas que envidio a EEUU.

eso y poder llevar armas

Las que has puesto... feas con ganas, después hay alguna foto de alguna que sí es guapa.

Largo y con poco azúcar XD

Alguien sabe por qué llevan rueda de tacos? Son simple postureo o realmente puedes sacarla al barro?

A mi desde luego no se me ocurriría

A ver el OP ha puesto lo peor de lo peor, echas sin sentido estético ninguno, pero hay auténticas maravillas "cafe racer".

A mi me gustan, para que engañarnos si están con un sentido estético, de hecho, me estoy haciendo una (lleva 1 año parada ya la pobre, con esto del confinamiento y tal) y me la estoy haciendo yo, puede que no quede como la de un taller, seguro, pero también es una satisfacción ser capaz de hacer algo que te gusta.

De todos modos, no a todos nos va a gustar lo mismo, hay quien prefiere tener una GS igual al de sus 5 compañeros de salida, y está bien.

PD. os dejo una foto de la mía por si la queréis poner a parir:

Por poder puedes, y si hacer lo haces agradeceras mucho la adherencia que te brinda llevar taco mixto.

Barro y berenjenales no, pero pistas llanas si que puedes hacer con alegria con scramblers o pseudo-scramblers que lleven tarado un poco acorde de suspensiones (esa no tiene pinta desde luego xdd) y si te da igual el desgaste y traqueteo que va a llevar la moto.

Generalmente es más por estética que otra cosa (hay veces que se ven en monturas bastante absurdas desde el punto de vista de tocar siquiera una sola piedra), una modificación como esa, sobre esa base, cuesta una puta pasta gansa como para andar haciendo el canelo, al menos desde mi punto de vista, pero bueno, que tampoco seran pocos los que usan las motos para todo sin excederse. No va a explotar. Y sabe dios que unas buenas tkc80 van muy bien sobre asfalto seco y por tierra.

Saludos!

me gusta el café milanés, aún más al norte, por el Lago Como...por Mandelo del Lario...